今年以来，临沧市口岸经济呈现爆发式增长态势。1-6月，全市口岸进出口货值达32.11亿元，同比激增72.07%；进出口货运量132.55万吨，增长49.22%；出入境人员85.87万人次，增幅62.20%；出入境车辆13.91万辆次，同比增长34.32%。值得关注的是，口岸进出口货值、货运量和出入境人员三项核心指标均超越2024年全年总量，四项指标连续6个月保持两位数以上增长。

基础设施建设助推口岸功能升级 孟定清水河智慧口岸项目全面建成投用，配套建设了进境粮食、冰鲜水产品等4类综合性指定监管场地，为口岸功能拓展奠定硬件基础。南伞口岸后置货场投入运营后，通过"车上查验、一键放行"的创新模式，将无抽检货物通关时间压缩至1分钟以内，抽检货物查验时间控制在30分钟内。数据显示，1-5月经孟定清水河口岸（含芒卡通道）进出口货运量72.86万吨，货值17.7亿元，分别占全市口岸总量的62.91%和69.6%。

交通网络完善释放通道经济活力 4月28日临清高速公路全线通车，将临沧市区至清水河口岸通行时间从3.5小时缩短至1.5小时。通车后两个月内，高速公路车流量达58.55万辆，同比增长107.67%；带动同期口岸进出口货运量增长351.11%，货值增长450.77%。中缅印度洋新通道建设成效显著，上半年公铁联运集装箱同比增长14%，带动临沧方向中缅贸易量达115.81万吨，贸易额约14.76亿元。

制度创新优化口岸营商环境 临沧市创新推行"运抵直通"模式试点，实现通关效率质的提升。市商务局联合海关等部门开展三期"政关联百企·合力促外贸"政策宣讲，覆盖海关业务、出口退税等核心内容，惠及企业超200家。通过优化服务，吸引70家市外进出口企业落地临沧，年内新增A级物流企业2户。

特色产业与口岸经济深度融合 口岸功能的提升为当地特色产业开辟新通道。耿马庆收现代农业测算，临清高速每年可为企业节约10%-15%物流成本。绿赛可新材料公司依托孟定清水河口岸平台，其可降解餐饮具产品远销欧美市场，出口占比达95%以上。这种"口岸+产业"的融合发展模式，正推动临沧从"通道经济"向"产业经济"转型升级。

展望下半年，临沧市将持续推进孟定清水河口岸国际口岸申报工作，加快南伞、永和口岸转新开放进程，构建"口岸+通道+市场"的开放体系。随着中缅印度洋新通道常态化运行和RCEP政策红利持续释放，临沧口岸经济有望保持高速增长态势，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供有力支撑。